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MAZDA2とG4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ジネッタ  G4
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
890 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ TV バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ アイドリングストップ パワステリング パワ-ウインドア スマートーキ プシュッスタート 障害センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    127万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション I-activsense 純正ナビ

    本体価格
    174.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター ETC Bluetooth フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ナビ|全周囲モニター|4WD|被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°モニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 360°ビューモニター マツダコネクトメモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション ・マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・セーフティクルーズパッケージ(アクティブ・ドライビング・ディスプレイ)・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    175.9万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    748万円

  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

  • ジネッタ G4 G4 

    本体価格
    応談

関東
217
148.5万円
関西
149
144.1万円
東海
129
136.7万円
北海道
39
150.8万円
九州
103
141.5万円
東北
110
159.2万円
北陸・甲信越
60
149.3万円
中国
63
148.8万円
四国
20
143.4万円
地域別台数
関東
4
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とG4のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ジネッタ  G4
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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