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MAZDA2とリエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日野自動車  リエッセ
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 180.8万円925万円
リエッセの相場表を見る
641 中古車掲載台数 28
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 360°モニター シートヒーター レーダークルーズコントロール 赤黒コンビハーフレザーシート ETC LEDライト

    本体価格
    146.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 純正オプション(オートエグゼスポーツステアリング&インテークサクションキット&シフトノブ・前後ドラレコ・バイザー裏ビルトインETC・ロードスター16アルミホイール)・アームレスト・アルミアクセルペダル

    本体価格
    164.4万円

  • マツダ MAZDA2 15C 4WD マツダコネクトナビ/ドラレコ/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/ブラインドスポットモニタリング/誤発進抑制制御/車検整備付き/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 禁煙車/360°モニター/ETC/電動シート/シート・ステアリングヒーター/パーキングセンサー/MRCC/スマートフォン連携

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 6速・エアロ・ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    176.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙車/全周囲カメラ/フルセグ/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 社有車UP ナビ フルセグTV 360°ビューモニター

    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD SBS SCBS 8インチフルセグナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    180.4万円

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    応談

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    430万円

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    応談

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    580万円

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    本体価格
    390.5万円

  • 日野自動車 リエッセ 路線バス オートマ 路線バス 36/15人乗り デイーゼル ターボ オートマ 自動ドア エアサス 車検1年

    本体価格
    185.8万円

関東
160
147.9万円
関西
100
149.2万円
東海
87
145.5万円
北海道
24
144.1万円
九州
72
140.5万円
東北
60
154.1万円
北陸・甲信越
52
153.8万円
中国
68
153.8万円
四国
18
141.3万円
地域別台数
関東
8
347.4万円
関西
3
456.5万円
東海
4
590.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
5
333.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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マツダ  MAZDA2   日野自動車  リエッセ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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