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MAZDA2とグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ジープ  グランドワゴニア
VS
80.8万円232.4万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 159.8万円1648万円
グランドワゴニアの相場表を見る
602 中古車掲載台数 25
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビSD・フルセグTV

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 4WD ETC ナビ 360°カメラ

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 全方位カメラ ナビ 前後ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ETCナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 禁煙車 全方位カメラ ビルトインETC

    本体価格
    178.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 禁煙車 マツダコネクトナビ 全方位モニター

    本体価格
    167.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正前後ドラレコ 禁煙車 ナビ Sヒーター

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位モニター/ドラレコ

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブレ-キサポ-ト・バックカメラ

    本体価格
    160.6万円

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  • ジープ グランドワゴニア ファイナルエディション 1NonNoxPM適合 Bカメラ Dレコ

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  • ジープ グランドワゴニア 1990y/4WD/V8/5.9L/エーデルブロックキャブ 社外オーディオ/Bluetooth&ETC

    本体価格
    749万円

  • ジープ グランドワゴニア 1989y グランドワゴニア  4WD 5.9L  レストアベース

    本体価格
    248万円

  • ジープ グランドワゴニア ワゴニア カーバイド 3.0Lツインターボ フルブラックエクステリア 3パネルルーフ

    本体価格
    1525万円

  • ジープ グランドワゴニア 4WD 5.9L 1990y グランドワゴニア MSD

    本体価格
    298万円

  • ジープ グランドワゴニア  

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドワゴニア 1990y NOx.PM適合 モール&ウッドグレイン

    本体価格
    498万円

  • ジープ グランドワゴニア  ベージュインテリア

    本体価格
    698万円

関東
168
153.9万円
関西
108
147.7万円
東海
70
151.6万円
北海道
17
160.2万円
九州
104
152.1万円
東北
36
149.1万円
北陸・甲信越
45
152万円
中国
46
152.9万円
四国
8
166.5万円
地域別台数
関東
8
973.3万円
関西
2
244.4万円
東海
10
824.2万円
北海道
4
468.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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MAZDA2とグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ジープ  グランドワゴニア
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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