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MAZDA2とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアテンザスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  アテンザスポーツ
VS
51.1万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
895 中古車掲載台数 26
  • マツダ MAZDA2 15 BD 

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ワイヤレス充電 ETC 全方位モニター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD 弊社社用車アップ 360°ビューカメラ  パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトナビ付  ブラインドスポットモニタリング   ハイビームコントロール

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    171.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 禁煙車 衝突軽減 コネクトナビ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C SDナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・キーレス・マツダ・MAZDA2

    本体価格
    124万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD メーカーナビ・バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    49.5万円

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    118万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    87.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S サンルーフ 5速 HDDナビ 社外マフラー 社外18インチホイル バックカメラ ETC 禁煙車 HID

    本体価格
    140万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 5MT/禁煙車/記録簿/ハーフレザーシート/オリジナルブラックホイール/レッドキャリパー/新品ナビTV/BOSE/HIDヘッドライト/キーレス/ブラックルーフ&ドアミラー/リアウィング/オートエアコン/電格ミラー/フォグランプ

    本体価格
    123.6万円

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    本体価格
    55.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 後期型6速MT/スマートキーBT接続ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 修復歴無 マニュアル車 キーレス ハーフレザーシート 社外ハンドル 社外マフラー 社外シフト ETC CD DVD 社外アルミホイール フロントフォグライト

    本体価格
    78.8万円

関東
236
152.3万円
関西
164
157.3万円
東海
105
148.8万円
北海道
42
149.1万円
九州
134
150万円
東北
53
154.7万円
北陸・甲信越
72
150万円
中国
68
146万円
四国
21
137.3万円
地域別台数
関東
11
81.1万円
関西
2
83.3万円
東海
5
60.1万円
北海道
1
79.9万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
94.5万円
四国
0
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MAZDA2とアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  アテンザスポーツ
145.9万円277.8万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1496~1498 排気量(cc) 1998~2488
105~116 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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