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MAZDA2とランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   三菱  ランサーカーゴ
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 8.8万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
806 中古車掲載台数 32
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ドラレコ ETC 付き

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 15SプロアクティブSE2 ナビ DVDビデオ CD TV ETC ドラレコ シートヒーター 360°ビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション ETC ドラレコ シートヒーター 360°モニター

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ フルセグTV・ETC・ナビSD・ドラレコ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ワンオーナー ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター Bluetooth接続 記録簿 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6MT車/マツダコネクトナビ/全方位モニター/Bluetooth接続/レーンキープ/コーナーセンサー/ヘッドアップディスプレイ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    198.9万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD エアコン パワステ

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    45万円

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    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス・CD・エアーバック・エアコン・パワステ・PW・車検新規・夏冬タイヤ・電動格納ミラー

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    53万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ETC

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD メモリーナビ キーレス PW

    本体価格
    65万円

関東
187
146.3万円
関西
118
143.6万円
東海
122
139.7万円
北海道
31
151.1万円
九州
97
142.1万円
東北
104
156.5万円
北陸・甲信越
71
147.4万円
中国
53
147.7万円
四国
23
137.7万円
地域別台数
関東
4
30.6万円
関西
6
50.8万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
57.3万円
九州
5
41万円
東北
3
42.5万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
5
47.4万円
四国
1
50.7万円

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MAZDA2とランサーカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  ランサーカーゴ
145.9万円277.8万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1496~1498 排気量(cc) 1240~1797
105~116 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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