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MAZDA2とデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   三菱  デリカバン
VS
65.9万円250万円
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中古車相場 39.8万円158万円
デリカバンの相場表を見る
891 中古車掲載台数 27
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 元社用車 360モニタ- パ-キングセンサ ETC 純正ナビSDカード Appleカープレイ Androidオート ブルートゥース対応 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 弊社社用車UP 360°ビューモニター オートエアコン

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ナビ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター  Bluetooth接続 衝突被害軽減 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 キーレスエントリー

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 軽減B・15AW・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDライト オートライト ETC ステアアリングスイッチ

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 評価書付中古車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト コーナーセンサー エアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ シートヒーター・ドラレコ(前後)・ETC・メモリーナビ

    本体価格
    88万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C バックカメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 4WD ETC付き シートヒーター バックカメラ エアロ

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    76万円

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    本体価格
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  • 三菱 デリカバン 2.0 GL ハイルーフ ディーゼルターボ 内地中古 軽油 AT 積載750kg

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX パワー ウィンドウETC

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ナビテレビ ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX エアロルーフ 4WD 

    本体価格
    54万円

関東
219
148.2万円
関西
148
144万円
東海
129
136.7万円
北海道
39
150.8万円
九州
102
141.6万円
東北
110
159.2万円
北陸・甲信越
60
149.3万円
中国
64
149万円
四国
20
143.4万円
地域別台数
関東
7
82.6万円
関西
7
60.8万円
東海
2
68.5万円
北海道
0
---
九州
5
86.8万円
東北
1
54万円
北陸・甲信越
1
76万円
中国
3
85.4万円
四国
1
59万円

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MAZDA2とデリカバンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  デリカバン
145.9万円277.8万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
1496~1498 排気量(cc) 1597
105~116 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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