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MAZDA2とブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  ブルーバードシルフィ
VS
75万円249.9万円
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中古車相場 7.1万円74万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
632 中古車掲載台数 23
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 法人仕様車レーダーブレーキサポート

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD サンリット シトラス ディーゼルターボ 360°ビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ/CarPlay/CD/DVD/USB/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正8.8型ディスプレイナビ・360度カメラ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 純正ナビ/フルセグTV Bluetooth接続対応 360°ビューモニター フロントパーキング スマートキー バックカメラ アイドリングストップ 車線逸脱警報 障害物センサー ドライブレコーダー

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション SDナビ フルセグTV 360度モニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

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    29.7万円

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    39.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD AT/4WD/ナビ/TV/ETC/エンジンスターター/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    7.1万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 運転席パワーシート仕様 レザーシート

    本体価格
    43.5万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD エンジンスターター 最終型 インテリキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M HDDナビ/CD/DVD/MSV/フルセグ

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ETC オートライト 純正フロアマット

    本体価格
    44.9万円

関東
156
148.2万円
関西
89
148.8万円
東海
86
148.4万円
北海道
28
147.2万円
九州
76
139.9万円
東北
61
156.1万円
北陸・甲信越
54
153.6万円
中国
65
155.6万円
四国
17
140.4万円
地域別台数
関東
15
37.7万円
関西
1
29万円
東海
1
36.8万円
北海道
2
22.6万円
九州
2
44.9万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
44.9万円

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MAZDA2とブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  ブルーバードシルフィ
145.9万円277.8万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1496~1498 排気量(cc) 1498~1997
105~116 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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