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MAZDA2とダットサンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   日産  ダットサン
VS
65.9万円250万円
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中古車相場 48.9万円280万円
ダットサンの相場表を見る
891 中古車掲載台数 96
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 衝突軽減 マツダコネクト シートヒーター バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth接続 CD/DVD再生 オートエアコン オートライト スマートキー 盗難防止装置 USB入力端子

    本体価格
    125.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 8.8インチディスプレイオーディオ/360°カメラ/TV(フルセグ)/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/新車未登録

    本体価格
    195.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 当社サービスカーアップ車レーンキープアシストブラインドスポットモニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ TV バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ アイドリングストップ パワステリング パワ-ウインドア スマートーキ プシュッスタート 障害センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    127万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ ブラックルーフ

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ナビ 360モニター CD DVD 地デジ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 純正8.8インチナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・障害物センサー・ETC・レーンキープ・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 360°ビュー・モニター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

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    108.8万円

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    178万円

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    139.8万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX 全塗装 ナルディハンドル 砲弾型ミラー

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX-G ダブルキャブ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ダットサン 3.2 AD ダブルキャブ ディーゼル 4WD 軽油 オートマ 4WD ベース車

    本体価格
    98万円

関東
219
148.2万円
関西
148
144万円
東海
129
136.7万円
北海道
39
150.8万円
九州
102
141.6万円
東北
110
159.2万円
北陸・甲信越
60
149.3万円
中国
64
149万円
四国
20
143.4万円
地域別台数
関東
36
230.1万円
関西
9
147.3万円
東海
23
150.8万円
北海道
2
108.8万円
九州
17
165.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
2
360万円
四国
3
158.3万円

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MAZDA2とダットサンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  ダットサン
145.9万円277.8万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1496~1498 排気量(cc) 1998~3153
105~116 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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