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MAZDA2とスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とスカイラインワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  スカイラインワゴン
VS
63.4万円249.9万円
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中古車相場 178万円232万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
643 中古車掲載台数 4
  • マツダ MAZDA2 XD法人仕様車 4WD ディーゼル/ターボ

    本体価格
    109万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ガソリン車 ETC 360°モニター 禁煙車

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ワンオーナー/スマートブレーキサポート/レーダークルーズコントロール/360°ビューモニター/マツダコネクトディスプレイ/フルセグ/BTオーディオ/アドバンストキー/LEDヘッドライト/AD-ディスプレイ

    本体価格
    161.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360度カメラ ETC

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション エアバック ABS マツダコネクトナビ フルセグTV 360°ビューカメラ スマートキー プッシュスタート CD/DVD再生 ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 6MT ディーゼル 純正ナビ 禁煙車 全方位カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズコントロール フルセグTV bluetooth ETC ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト

    本体価格
    170.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ/8.8インチナビ/360°ビュー・モニター/ビルトインETC/スマートブレーキサポート/レーダークルコン/アダプティブLEDヘッドライト/ワイヤレス接続機能/シートヒータ

    本体価格
    144.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ・CD・DVD・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー・バックカメラ・ETC・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・オートライトパドルシフト・フルセグ・シートヒーター・アイドリングストップ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 メモリーナビゲーション 全周囲カメラ 盗難防止装置

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    232万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインワゴン スカイライン改 GTS-X RB25ターボエンジン載替

    本体価格
    応談

関東
150
143.4万円
関西
95
148.4万円
東海
95
147.3万円
北海道
28
149.2万円
九州
70
142万円
東北
66
152.9万円
北陸・甲信越
58
151.5万円
中国
62
151.9万円
四国
19
136.3万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
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MAZDA2とスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  スカイラインワゴン
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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