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MAZDA2とパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ポルシェ  パナメーラ
VS
51.1万円271.5万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 100万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
884 中古車掲載台数 256
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト 360度ビュー スマートブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニタリング CD/DVD/フルセグ ETC ドラレコ パドルシフト LEDランプ スマートキー

    本体価格
    151.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー 全方位カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ./禁煙車/360°モニター/ETC/スマートフォン連携/レーダークルーズ/車線逸脱警報/パーキングセンサー/サイド・カーテンエアバック/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD サンリット シトラス ディーゼルターボ 純正ナビ・バックモニター/360度ビューモニター/レーダークルーズコントロール/HUD衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ プッシュスタート 保証書 取扱説明書 記録簿 クリアランスソナー 全方位カメラ パドルシフト クルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC 純正ナビ ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    121.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ETC ナビSD 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 4WD .ルーフフィルムブラック  ヘットランプユニット内シグネチャーLEDランプ マフラーカッター 運転席助手席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    191.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    2170万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG ドライバーメモリーPKG ベージュ革 シートヒーター 純正PCMナビ Bカメラ&PAS クルコン LKA LEDヘッドライト PASMエアサス 純正19AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    434.5万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 本革シート ETC シートヒーター キーレス 電動シート

    本体価格
    220万円

関東
225
150.6万円
関西
164
156.8万円
東海
96
146.9万円
北海道
34
146.1万円
九州
140
150.4万円
東北
52
151.7万円
北陸・甲信越
77
151.8万円
中国
73
143.2万円
四国
23
138.9万円
地域別台数
関東
92
730.5万円
関西
45
742.7万円
東海
57
521.5万円
北海道
10
661.9万円
九州
22
758.4万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
14
944.8万円
中国
10
655.7万円
四国
5
548.2万円

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MAZDA2とパナメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ポルシェ  パナメーラ
145.9万円277.8万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
1496~1498 排気量(cc) 2893~3996
105~116 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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