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MAZDA2とカングーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ルノー  カングー
VS
46.6万円241.5万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 18万円430万円
カングーの相場表を見る
840 中古車掲載台数 440
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 2カメラドラレコ ナビ ETC 360°モニタ

    本体価格
    146.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルトプラス 2WD 元試乗車 マツダコネクト ナビSD E

    本体価格
    211.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング TV

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス マツダ認定中古車

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD i-ACTIVSENSE 衝突軽減 車線逸脱防止機能 パーキングセンサー 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ETC アイドリングストップ LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキーx2

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト プラス 

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA2 MAZDA2 15S PRO Sパケ 

    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・マツダ・MAZDA2

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 当社社有車 360°モニター

    本体価格
    157.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正ディスプレイオーディオナビ・TV・Bluetooth ・全周囲カメラ ・LEDヘッドライト ・ETC ・クリアランスソナー ・ステアリングスイッチ ・フロアマット

    本体価格
    165万円

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    61万円

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    63万円

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    154.4万円

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    本体価格
    365万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 限定90台 ナビ Bカメ フルセグTV ETC

    本体価格
    138万円

  • ルノー カングー ゼン 6速MT 純正オーディオ Bluetooth ETC

    本体価格
    108万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1.2ターボ 純正ルーフレール ナビTV バックカメラ Bluetooth ダブルバックドア

    本体価格
    77万円

  • ルノー カングー コンフィチュール 

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 社外アルミ&新品タイヤ 6EDC Tチェーン

    本体価格
    107万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC ディーゼルターボ 

    本体価格
    333.3万円

関東
210
154.6万円
関西
120
156.8万円
東海
134
150.3万円
北海道
42
152.2万円
九州
133
150.9万円
東北
58
152.2万円
北陸・甲信越
61
148.1万円
中国
60
142.8万円
四国
22
146.2万円
地域別台数
関東
175
118.6万円
関西
81
150.5万円
東海
57
137.9万円
北海道
9
95.6万円
九州
50
128.6万円
東北
16
147.9万円
北陸・甲信越
19
175.8万円
中国
18
178.3万円
四国
15
201.6万円

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MAZDA2とカングーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ルノー  カングー
145.9万円277.8万円 新車時価格 384万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1496~1498 排気量(cc) 1333~1460
105~116 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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