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MAZDA2とヴォルツを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とヴォルツの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ヴォルツ
VS
75万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 53.1万円89万円
ヴォルツの相場表を見る
649 中古車掲載台数 2
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション フロント サイド 純正オプションエアロ   前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ フロント サイド 純正オプションエアロ Apple Car play Android Auto

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 町田滝の沢商品化センター

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 純正アルミ フルセグTV 360度カメラ LEDライト ETC

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 ワンオーナー/専用革シート/全方位カメラ/衝突軽減/追従クルコン/ソナー/マツコネナビ/純正16AW/Bluetooth/フルセグ/ETC2.0/レーンキープアシスト/誤発進抑制/後側方検知/LEDライト/Pシート/シートヒーター

    本体価格
    138.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ Bluetooth AppiecarPlay Andoroid Auto ETC ブラインドスポットモニタリング 衝突被害軽減ブレーキ ヘットアップディスプレイ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ETC/メモリーナビ/ハンズフリー/マニュアルエアコン/CDプレーヤー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター スマートインETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD メモリーナビ ETC 4DW ルーフレール 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ ヴォルツ 1.8 Z 禁煙車 2ZZ-GEエンジン リアガラスハッチ キーレス 革巻ハンドル ETC フォグランプ 電動格納ミラー レースハーフシートカバー サイドバイザー Pガラス 社外17アルミ シートリフター ABS

    本体価格
    89万円

関東
152
144.5万円
関西
102
149万円
東海
95
148.1万円
北海道
26
148.1万円
九州
68
141.7万円
東北
61
154.5万円
北陸・甲信越
55
155.3万円
中国
72
153.6万円
四国
18
134.4万円
地域別台数
関東
1
89万円
関西
1
53.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MAZDA2とヴォルツのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  ヴォルツ
145.9万円277.8万円 新車時価格 178.8万円205.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1775×1605  他
1496~1498 排気量(cc) 1794~1795
105~116 最高出力(馬力) 125~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~13km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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