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MAZDA2とエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
65.8万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
890 中古車掲載台数 226
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ ナビ ETC

    本体価格
    179万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 全方位モニター・フルセグTV

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BSM 禁煙 シートヒーター ETC スマートブレーキサポート 衝突軽減 追従クルコン 車線逸脱 HUD コーナーセンサー LEDオートライト 電動パーキング BT 純正マット

    本体価格
    155.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 弊社社用車UP 360°ビューモニター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 全方位モニター ETC CD DVD ナビ アルミホイール シートヒーター スマートキー ドアバイザー ウィンカー付きドアミラー クルーズコントロール プッシュスタートシステム 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 6MT ユーティリティパッケージ

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    123.9万円

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    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV DVD シートヒーター ビルトインETC レザー調シートカバー パワーシート ルームクリーニング済み ボディ鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    289.9万円

関東
217
147.9万円
関西
145
144.6万円
東海
131
136万円
北海道
35
151.9万円
九州
105
142万円
東北
114
157.7万円
北陸・甲信越
60
149.4万円
中国
62
150.7万円
四国
21
143.1万円
地域別台数
関東
44
139.2万円
関西
15
118.5万円
東海
28
300万円
北海道
44
112.1万円
九州
14
110.1万円
東北
55
168.5万円
北陸・甲信越
15
160.7万円
中国
11
114.1万円
四国
0
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MAZDA2とエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  エスティマハイブリッド
145.9万円277.8万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1496~1498 排気量(cc) 2362
105~116 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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