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MAZDA2とレジアスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とレジアスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  レジアス
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
レジアスの相場表を見る
964 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 4WD ETC付き シートヒーター バックカメラ エアロ

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ 360度ビューモニター ETC 当社使用車

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス 

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ マツダコネクト 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth ETC BSM

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ユーティリティPKG マツダコネクト 衝突被害ブレーキ バックカメラ ドライブレコーダー ETC レーンキープアシスト リモコンキー2本 プッシュスタート LEDヘッドライト ステリングリモコン USB端子 LED 禁煙

    本体価格
    104.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー/BSM/車線逸脱警報/ドライバーアテンションアラート/前後衝突軽減/AT誤発進抑制/前後ソナー/レーダークルコン/LKA/アダプティブLED/革コンビシート/シートヒーター/Pシート/マツコネ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 運転席6Wayパワーシート/ドライビングポジションメモリー/360°モニター/ナビ/クルーズコントロール/パドルシフト/シートヒーター/ステアリングヒーター/CD・DVDプレーヤー/地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/360度ビューモニター/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ルーフスポイラー

    本体価格
    132.5万円

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    本体価格
    138万円

関東
230
147.5万円
関西
151
144.5万円
東海
155
135.9万円
北海道
39
149.3万円
九州
107
142.7万円
東北
119
155.3万円
北陸・甲信越
76
149.4万円
中国
63
147.9万円
四国
24
143.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
138万円
九州
2
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とレジアスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  レジアス
145.9万円277.8万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
1496~1498 排気量(cc) 2693~2982
105~116 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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