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MAZDA2とカリーナクーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とカリーナクーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  カリーナクーペ
VS
63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 238万円248.6万円
カリーナクーペの相場表を見る
667 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マニュアル車/フルセグナビ/360°ビューモニター/前後ドライブレコーダー/Bluetooth/シートヒーター/オートライト/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/パーキングセンサー/プッシュスタート/盗難防止システム

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    131.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 4WD 全方位カメラ付き純正ナビTV 夏・冬タイヤホイール付 スペアキー ETC シートヒーター ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 360°ビューモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 走行4600km ワンオーナー 6Fミッション 純正アルミホイール LEDヘッドランプ プッシュスタート 衝突軽減装置 盗難防止装置 デジタルタコメーター マニュアルエアコン 4スピーカー 12v電源ソケット

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    113万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    175.5万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション ナビ フルセグTV 360度カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    125.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナクーペ TA15 車庫保管! 実質1オーナー! オリジナルボディ  純正色 キャブ車 4MT 暖房 手動ウィンドウ ETC ノーマル車 ドアバイザー ラジオ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カリーナクーペ 2ドアHT 1600SL ワンキャブ ワンオフマフラー 5速 ローダウン 13インチSSRマークIIAW TA31

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カリーナクーペ TA46 

    本体価格
    応談

関東
154
144.3万円
関西
100
148.6万円
東海
97
147.3万円
北海道
30
148.1万円
九州
73
143.1万円
東北
69
152.4万円
北陸・甲信越
62
149.1万円
中国
63
151.2万円
四国
19
136.4万円
地域別台数
関東
1
248.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とカリーナクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  カリーナクーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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