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MAZDA2とゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
88万円239.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 72万円269.8万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
549 中古車掲載台数 36
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 全周囲カメラ/フルセグナビTV/DVD/ETC/

    本体価格
    141万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 当社下取り ワンオーナー マツコネナビ

    本体価格
    160.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 6速MT 禁煙車 純正ナビ 全方位モニタ

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC 地デジ 360カメラ

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 衝突軽減 フルセグナビ ETC

    本体価格
    118.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S ブラックトーン-E MT車 レーダークルーズ 純正アルミ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ/フルセグ/DVD/BT/Bカメ/スマブレ

    本体価格
    123.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD R18アルミホイール DiscoverPro Rカメラ

    本体価格
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    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD ワンオーナー・純正ナビ・禁煙車・ETC・ACC

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 追従式クルコン 夏冬タイヤ シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD LED・ACC・プリクラッシュ・シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD モードセレクト ハンドルヒーター ワンオナ

    本体価格
    238万円

関東
146
147.6万円
関西
85
148.5万円
東海
55
142.9万円
北海道
13
138.4万円
九州
110
150.2万円
東北
41
163.2万円
北陸・甲信越
45
152.9万円
中国
44
143.9万円
四国
10
156.4万円
地域別台数
関東
8
193.1万円
関西
5
202.8万円
東海
4
151万円
北海道
7
163.6万円
九州
4
189万円
東北
3
179万円
北陸・甲信越
3
176.7万円
中国
2
211.5万円
四国
0
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MAZDA2とゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
145.9万円277.8万円 新車時価格 347万円415万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1496~1498 排気量(cc) 1798
105~116 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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