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CX-30とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   マツダ  ロードスターRF
VS
134.7万円360.3万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1474 中古車掲載台数 324
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 DVD

    本体価格
    227万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD サンルーフ/純正エアロ/BOSE/8インチSDナビ

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD ナビフルセグBOSEサウンド360カメラ

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ XD TS PKG

    本体価格
    237.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 360°ビュー ナビTV ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    250.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 6MTエアロ360°セーフティPKGナビRAYS18AW

    本体価格
    195.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 当社試乗車 禁煙 4WD ナビSD付

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    274.8万円

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    本体価格
    376.9万円

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    本体価格
    321万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS SDナビ RECAROシート BBS17AW 1オナ 6速MT

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT brembo BBS17AW RECARO BILSTEIN BOSE

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S メーカーナビ BSM HKS車高調 HKS マフラー

    本体価格
    272.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション マツダコネクト地デジBOSEサウンドシ

    本体価格
    340.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション MTモード付

    本体価格
    348万円

関東
470
232.5万円
関西
201
222万円
東海
212
228.6万円
北海道
42
247万円
九州
207
229.4万円
東北
76
243.4万円
北陸・甲信越
94
253.5万円
中国
135
230.4万円
四国
37
236.9万円
地域別台数
関東
128
268.3万円
関西
56
284.8万円
東海
65
269.8万円
北海道
2
265.7万円
九州
14
275.1万円
東北
11
283.8万円
北陸・甲信越
19
308.9万円
中国
18
279万円
四国
11
289.5万円

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CX-30とロードスターRFのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  ロードスターRF
239.3万円407万円 新車時価格 324万円430.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1756~1997 排気量(cc) 1997
116~190 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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