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CX-30とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   マツダ  ロードスターRF
VS
146.9万円352.2万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 138.6万円489.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
694 中古車掲載台数 263
  • マツダ CX-30 2.0 20S 前後ドラレコ/360モニター/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD ナビTV 全方位カメラ レザー BOSE クルコン

    本体価格
    271.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ マツダ認定中古車 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ メーカーナビ 360カメラ Pバックドア

    本体価格
    217万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル 衝突軽減 BOSEサウンド

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ BOSEサウンドシステム 360°モニター

    本体価格
    222.4万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ パワーバックドア ETC

    本体価格
    240.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ ナビTV ETC ユーザー下取車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ブレ-キサポ-ト・ドラレコ

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    310万円

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    本体価格
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    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バックカメラ ETC

    本体価格
    246.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バックカメラ/クルコン/ETC/Cセンサー

    本体価格
    299.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダコネクト SDカードナビゲーション

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツスピフルエアロ ブラウンレザーシート

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正SDナビ フルセグTV 革シート ETC

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正コネクトナビBOSEサウンド

    本体価格
    235万円

関東
181
222.2万円
関西
122
228.2万円
東海
111
225.9万円
北海道
16
254.3万円
九州
93
227.4万円
東北
33
241.6万円
北陸・甲信越
60
231.8万円
中国
63
228.9万円
四国
15
238.5万円
地域別台数
関東
107
281.6万円
関西
40
276.1万円
東海
51
273.6万円
北海道
3
253.9万円
九州
12
280.2万円
東北
7
276.6万円
北陸・甲信越
16
308.1万円
中国
20
305.5万円
四国
7
306.6万円

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CX-30とロードスターRFのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   マツダ  ロードスターRF
239.3万円407万円 新車時価格 324万円430.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1756~1997 排気量(cc) 1997
116~190 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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