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MX-30とランサーを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とランサーの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   三菱  ランサー
VS
167.7万円272.8万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
150 中古車掲載台数 16
  • マツダ MX-30 2.0 フルPKGOP360カメラTV運転支援ETC温熱半革

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ MX-30 EV Basic Set 2WD ナビ・地デジ・ETC・衝突被害軽減B・360カ

    本体価格
    255.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 

    本体価格
    256万円

  • マツダ MX-30 マツダ MX-30 衝突軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    216.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 8.8インチマツダコネクトナビ i-ACTIVE

    本体価格
    200.2万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD BOSE エクステリア インテリア 360

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 1オーナー 衝突軽減 18AW ハーフレザー

    本体価格
    188.2万円

  • マツダ MX-30 モダンコンフィデンス 4WD 

    本体価格
    232万円

  • マツダ MX-30 2.0 BOSE  全方位モニター SヒーターETC ナビ

    本体価格
    208万円

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    170万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート ターボ マニュアルモード付A/T

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    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー 1.8 ラリーアート レカロシート 大型リアスポ ターボ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    56.4万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ USヘッドライト USテール

    本体価格
    76万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E F5 MT リアスポイラー 車検2年整備付き

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

関東
43
212.5万円
関西
19
221.6万円
東海
29
210.8万円
北海道
4
233.1万円
九州
16
214.3万円
東北
9
229.7万円
北陸・甲信越
14
219万円
中国
13
225.5万円
四国
3
220.2万円
地域別台数
関東
4
105.2万円
関西
2
56.4万円
東海
3
135.6万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
1
36.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
205万円
四国
1
390.5万円

MX-30の中古車を探す

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MX-30とランサーのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   三菱  ランサー
242万円339.4万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1997 排気量(cc) 1468~1999
156 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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