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CX-60とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アウディ  TTSクーペ
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 35
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    372万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター ワイヤレス充電

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ・地デジ・360度カメラ・ETC・BOSE・レ

    本体価格
    484.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    402.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSE ETC 純正ドラレコ前後 360度モニター

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/360°ビューモニター/シートベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正12.3インチナビ/AppleCarPlay/AndroidAuto/フルセグTV/BT/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    329万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 全席シートヒーター ドラレコ テレビキャンセラー 黒革シート メモリー機能付きパワーシート ETC

    本体価格
    290万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター パワーバックドア サンルーフ HDMI入力端子

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-60 XD EXCLモード ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD PHEV PREMI

    本体価格
    424.7万円

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    本体価格
    510万円

関東
315
357.8万円
関西
124
336.2万円
東海
195
350.1万円
北海道
45
344.1万円
九州
157
336.5万円
東北
54
344.2万円
北陸・甲信越
105
358.3万円
中国
59
342.7万円
四国
24
342.8万円
地域別台数
関東
16
493万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
3
612万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とTTSクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  TTSクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2488~3283 排気量(cc) 1984
188~254 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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