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CX-60とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アウディ  RS Q8
VS
210.1万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
1166 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 

    本体価格
    308.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD ホワイトレザーシート サンルーフ 純正ナビ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シートメモリー パワーシート シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    378.6万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD ワンオーナー 禁煙車 BOSEサウンド 13インチモニター シースルービュー オフロードトラクションアシスト ワイヤレス充電 ドライバーモニタリング ロードキープアシスト カープレイ対応 コネクティッド対応

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 当社デモカー 黒革シート 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    354.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ・純正ナビゲーション BT/USB/フルセグ/AppleCarPlay/AndroidAuto/HDMI・全方位カメラ・レーダークルーズコントロール・パワーバックドア・パワーシート・レザーシート

    本体価格
    323.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD ETC クルーズコントロール テレビ 360°カ

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BOSEサウンド マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ Bluetooth 電動リアゲート シートエアコン パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    376.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE パノラマサンルーフ 全周囲カメラ BSM BOSEサウンドシステム パノラマサンルーフ 360度ビューモニター 12.3インチセンターディスプレイ ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    411.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    374.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    369.8万円

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    1540万円

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    本体価格
    1798万円

関東
360
349.8万円
関西
140
348.1万円
東海
214
344万円
北海道
53
349.1万円
九州
149
343.3万円
東北
66
353.1万円
北陸・甲信越
105
357.5万円
中国
59
352.7万円
四国
20
338.4万円
地域別台数
関東
9
1460.3万円
関西
3
1359.3万円
東海
0
---
北海道
2
1550万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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CX-60とRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  RS Q8
299.2万円646.3万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
2488~3283 排気量(cc) 3996
188~254 最高出力(馬力) 600~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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