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CX-60と8Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アルファ ロメオ  8C
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 ---
8Cの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 前期型 パノラマサンルーフ BOSEサウンド 3

    本体価格
    418.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正12型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/全席シートヒーター/前席シートエアコン/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/100V電源

    本体価格
    397.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 12.3型マツダコネクトナビ シースルービュー付全周囲カメラ ホワイトナッパ革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション ハンズフリーパワーバックドア 純正20インチアルミ

    本体価格
    353.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    401.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド/白革/純正12.3インチナビ/全方位カメラ/シートベンチレーション/追従クルコン/パワーバックドア/クリアランスソナー/アイドリングストップ/パワーシート/シートメモリー/BSM/ETC

    本体価格
    344.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    393.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビTV 全周囲 レザーシート BSM ディーゼル 電動リアゲート パワーシート シートヒーター BOSEサウンド 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    331.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    402.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 セ-フティシ-スル- 360ビュー シートH ETC2.0 ナビ カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ サンルーフ BOSEサウンド 12.3インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ パワーバックドア LEDヘッドライト シートヒーター メモリー機能付きパワーシート ETC フルセグ

    本体価格
    292.2万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

関東
320
352.1万円
関西
119
335.5万円
東海
193
346.6万円
北海道
43
351.6万円
九州
143
332.1万円
東北
54
351.1万円
北陸・甲信越
110
355.1万円
中国
65
335.4万円
四国
22
339.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-60と8Cのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アルファ ロメオ  8C
299.2万円646.3万円 新車時価格 2259万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
2488~3283 排気量(cc) 4691
188~254 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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