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CX-60とGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 508万円2145万円
GLEクーペの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ドライバーパーソナライゼーション 禁煙車 AppleCarPlay/HDMI端子 クルージングトラフィック

    本体価格
    364.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード パノラマサンルーフ 純正アンダーガーニッシュセット ドライバーパーソナライゼーション ホワイトレザー 全周囲カメラ BOSEサウンド 12.3型ナビ AppleCarPlay シートヒーター クルージングトラフィック 禁煙車

    本体価格
    330.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモアップ車直6ディーゼルターボアダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 360°ビューモニター(シースルービュー)1

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 

    本体価格
    395.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 360°ビューモニター ETC BOSEサウンドシステム ワンオーナー

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1098万円

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    1100万円

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    本体価格
    1060万円

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    本体価格
    1210万円

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    本体価格
    1130万円

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    本体価格
    2145万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC

    本体価格
    1035.3万円

関東
357
351.7万円
関西
128
341.7万円
東海
200
343.3万円
北海道
45
347.5万円
九州
157
339.5万円
東北
69
345.3万円
北陸・甲信越
107
363.6万円
中国
68
347.7万円
四国
15
336.3万円
地域別台数
関東
15
1169.4万円
関西
7
1049.8万円
東海
4
1435.6万円
北海道
1
1060万円
九州
1
1154万円
東北
1
1188万円
北陸・甲信越
1
1144万円
中国
1
2145万円
四国
2
847万円

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マツダ  CX-60   メルセデスAMG  GLEクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 1421万円2483万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
2488~3283 排気量(cc) 2996~3982
188~254 最高出力(馬力) 435~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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