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CX-60とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   メルセデスAMG  Gクラス
VS
215万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 841.8万円3959万円
Gクラスの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 371
  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ ナビ 全方位モニター CD DVD  前後ドラレコ  ETC

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-60 XD SP 弊社デモカーUP 360度ビューモニター マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ  ブラインドスポットモニタリング  パーキングセンサー レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 360°ビューモニター ETC BOSEサウンドシステム ワンオーナー

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 本革シート 全方位カメラ

    本体価格
    365万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    323.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 360°ビューカメラ

    本体価格
    327.5万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ レザーシート パワーシート シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ETC 純正20インチアルミ

    本体価格
    279.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ/全周囲カメラ/BOSEスピーカー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートクーラー/レーダクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/電動リヤゲート/ブラウンハーフレザーシート

    本体価格
    387.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター/マツコネ/ETC/ドラレコ/クルコン/シートヒーター/BSM/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    2578万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG/マットブラック塗装21インチアルミ/エクスクルーシブナッパ革シート/ガラススライディングルーフ/純正ナビ地デジ/360度カメラ/レーダーセーフティPKG/自社買取車/ブルメスターサウンド

    本体価格
    1999万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    1580万円

関東
339
348万円
関西
150
351.4万円
東海
215
341.7万円
北海道
52
346.7万円
九州
141
340.7万円
東北
60
351万円
北陸・甲信越
83
345.2万円
中国
61
350.7万円
四国
20
343.6万円
地域別台数
関東
156
2237万円
関西
97
2261万円
東海
58
2332.1万円
北海道
15
2195.6万円
九州
15
2299.6万円
東北
7
2158.9万円
北陸・甲信越
10
2188.2万円
中国
9
2008.2万円
四国
4
2316.7万円

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CX-60とGクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   メルセデスAMG  Gクラス
299.2万円646.3万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2488~3283 排気量(cc) 3982
188~254 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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