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CX-60とDB12を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アストンマーティン  DB12
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 2228万円3790万円
DB12の相場表を見る
1133 中古車掲載台数 30
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    387.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 1オーナー 黒革 全周囲 シートクーラー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート LED メモリー機能付パワーシート 全席シートヒーター

    本体価格
    352.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ BOSEサウンド 360°ビューモニター 12.3型マツダコネクトナビ 禁煙車 スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正18インチアルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    261.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 12.3型マツダコネクト 全周囲カメラ BOSEサウンド スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ 白革 パワーバックドア プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    315.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD 本革 ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ LEDヘッドライト フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 シートエアコン パワーシート パノラマサンルーフ パワーバックドア 衝突被害軽減システム ワンオーナー

    本体価格
    373.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター シートエアコン LEDヘッド パワーシート ETC

    本体価格
    448.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD パノラマルーフ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートクーラー/シートヒーター/電動リヤゲート/パワーシート/レザーシート/クリアランスソナー/ステアリングヒーター

    本体価格
    384万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    369.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正エアロ パノラマルーフ BOSEサウンド 純正12型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ベンチレーション 革シート LEDヘッド

    本体価格
    342.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3790万円

関東
361
352.3万円
関西
126
342.6万円
東海
194
343.7万円
北海道
43
347.2万円
九州
155
338.2万円
東北
71
349.8万円
北陸・甲信越
105
364.6万円
中国
64
350.4万円
四国
14
337.4万円
地域別台数
関東
12
2896万円
関西
8
2436.3万円
東海
3
2486.7万円
北海道
0
---
九州
2
3350万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2890万円
四国
0
---

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CX-60とDB12のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アストンマーティン  DB12
299.2万円646.3万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2488~3283 排気量(cc) 4000
188~254 最高出力(馬力) 680
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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