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CX-60とミニを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   オースチン  ミニ
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 150万円515万円
ミニの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    305.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    377.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 黒革 BOSE 前後ドラレコ ナビ TV ETC2.0 360°STVモニター シートヒーター+シートベンチレーション

    本体価格
    366万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    338.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    377.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 純正12.3インチナビ 360度ビューモニター BSM HUD 茶レザー BOSEサウンド ETC2.0 前後ドラレコ スマートブレーキサポート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    399.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    330.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 12.3インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム 禁煙車 ブラインドスポットモニター メモリー機能付きパワーシート 全席シートヒーター フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    301.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正コネクトディスプレイオーディオ&フルセグTV ブルートゥース&USB 全方位モニター ドラレコ 革シート&ヒーター ブラインドスポットM LEDライト 電動テールゲート 純正アルミ 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 12.3インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    292.2万円

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    応談

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    本体価格
    515万円

  • オースチン ミニ ベースグレード 社外ステアリング 純正AW フォグ センターマフラー オーバーフェンダ

    本体価格
    150万円

関東
317
348.7万円
関西
130
339.2万円
東海
184
346.4万円
北海道
43
348.2万円
九州
131
333.5万円
東北
57
351.8万円
北陸・甲信越
108
351.6万円
中国
67
332.3万円
四国
19
342.8万円
地域別台数
関東
2
150万円
関西
2
515万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とミニのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   オースチン  ミニ
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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