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CX-60と6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
215万円569.8万円
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中古車相場 84.8万円359万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
1162 中古車掲載台数 66
  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 360°ビューモニター(シースルービュー)1

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正SDナビ フルセグテレビ Bluetooth アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター ETC ドライブレコーダー 純正フロアマット 20インチ純正アルミホイール 記録簿

    本体価格
    302.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール

    本体価格
    395.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ 黒革シート フルセグ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブコントロール シートベンチレーション&ヒーター ステアリングヒーター ETC AC100V電源

    本体価格
    304.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD リアシートモニター BOSEサウンドシステム ナビ ETC

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    359.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ マツコネナビ 360°カメラ セーフティ

    本体価格
    408.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ワンオーナー 4WD ターボ パドルシフト レーダークルーズコントロール 全方位カメラ サンルーフ パワーバックドア パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    379.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    309.8万円

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    129.8万円

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    本体価格
    85万円

関東
361
347.9万円
関西
144
348.3万円
東海
214
343.1万円
北海道
53
348.1万円
九州
146
341.6万円
東北
67
354.9万円
北陸・甲信越
97
353.2万円
中国
61
352.1万円
四国
19
337.5万円
地域別台数
関東
27
175.2万円
関西
14
186.2万円
東海
7
158.7万円
北海道
0
---
九州
8
228.1万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
7
133.9万円
四国
1
189.8万円

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マツダ  CX-60   BMW  6シリーズグランクーペ
299.2万円646.3万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
2488~3283 排気量(cc) 2979~4394
188~254 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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