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CX-60とi3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   BMW  i3
VS
210.1万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 59万円335万円
i3の相場表を見る
1166 中古車掲載台数 47
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューPKG・ナビTV・パワーリフトゲート&ドライバー・エマージェンシー・アシストPKG・ETC・パワーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム・電動バックドア・ドラレコ(前後)・ETC・レーダークルーズ・360°ビュー

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション LEDライト

    本体価格
    366.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ETC 前後ドラレコ BOSEサウンド

    本体価格
    358.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 3.3XDハイブリットプレミアムスポーツ4WD

    本体価格
    428万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ BOSE  マツダコネクトナビ 全周囲C メモリ付電動本革シート HDMI エアシートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ 電動リアゲート 純正20インチAW オートKEDライト スマートキー

    本体価格
    326.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビ ETC 20インチブラックアルミ アドバンスキーレス アダプティブヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ シースルービュー 10WAYメモリー付きパワーシート CARPLAY アンロドイドオート対応

    本体価格
    353.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ETC マツダ認定U-Car 衝突被害軽減ブレーキ シースルービューモニター

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 当社下取りワンオーナー/360°モニター/ETC/ドライブレコーダー/パワーシート/クルーズコントロール/白ナッパレザー/取説/スペアキー

    本体価格
    348万円

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    244万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    138万円

  • BMW i3 エディション ジョイプラス スイート ACC 茶革シート シートヒーター バックカメラ Harman Kardonオーディオシステム 純正ナビ 障害物センサー Pアシスト インテリジェントセーフティ 純正19AW

    本体価格
    278万円

関東
360
349.8万円
関西
140
348.1万円
東海
214
344万円
北海道
53
349.1万円
九州
149
343.3万円
東北
66
353.1万円
北陸・甲信越
105
357.5万円
中国
59
352.7万円
四国
20
338.4万円
地域別台数
関東
26
160.6万円
関西
7
174.8万円
東海
8
172.5万円
北海道
1
231万円
九州
1
278万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
198万円
四国
0
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CX-60とi3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   BMW  i3
299.2万円646.3万円 新車時価格 499万円674.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
2488~3283 排気量(cc) 647
188~254 最高出力(馬力) 38~170
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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