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CX-60とCTSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   キャデラック  CTS
VS
215万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 39万円708万円
CTSの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD パノラマサンルーフ/BOSEサウンド/12.3インチナビ/360°ビューモニター/ドライブレコーダー/ETC/白革シート/BSM/スマートブレーキサポート/パワーバックドア/冷暖シート/パワーシート

    本体価格
    391.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 XD HVプレミアムモダン 

    本体価格
    379.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    491.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD アクティブセンス BOSE 純正12.3インチDAナビ 全方位 白革 レーダークルコン シートヒーター エアシート 電動リヤゲート パワーシート HUD コーナーセンサー 4WD 純正AW BSM

    本体価格
    362.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    415.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社下取 360°ビューモニター 全車速

    本体価格
    413.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車検整備付 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 記録簿 1オーナー ナビTV バックモニター Bluetooth接続 パワーバックドア 純正アルミホイール 白レザーシート ETC シートメモリー

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカー12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア ETC ドラレコ クリアランスソナー パドルシフト パワーシート

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ CarPlay対応 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車(プラチナクォーツメタリック)

    本体価格
    348.7万円

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    本体価格
    62.8万円

関東
358
348.2万円
関西
141
348.3万円
東海
215
343.5万円
北海道
53
348万円
九州
147
341.7万円
東北
67
355万円
北陸・甲信越
97
353.2万円
中国
61
352.1万円
四国
19
337.5万円
地域別台数
関東
6
143.1万円
関西
1
368万円
東海
5
250.4万円
北海道
0
---
九州
4
75.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
1
55万円

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CTSの中古車を探す

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CX-60とCTSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   キャデラック  CTS
299.2万円646.3万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~6162
188~254 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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