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CX-60とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
199.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 69.8万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
972 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビSDカード 360°ビュー BOSE フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続端子 ETC 2カメラドライブレコーダー ワイヤレス充電Qi レーダークルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ディーゼルターボ パノラマサンルーフ 12.3インチナビ BOSEサウンドシステム フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ETC HUD ベンチレーションシート 追従型クルコン LED

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 BOSE 本革シート ナビ

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ 360度ビュー スマートブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニタリング クリアランスソナー ステアリングヒーター 前席シートヒーター AppleCarPlay

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 認定プレミアム 試乗車アップ 禁煙車 360°ビューモニター メモリーナビ フルセグTV マツダレーダークルーズコントロール シートヒーター 20インチアルミホイール

    本体価格
    388.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 当社試乗車 360度カメラ ETC ハンズフリ

    本体価格
    376.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    282.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 当社下取り ワンオーナー 360°ビュー

    本体価格
    375.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD OPパノラマサンルーフ OPドライバーパーソナライゼーションシステム BOSE ナッパレザーシート ドライブレコーダー ビルトインETC ハンズフリーパワーバックドア アダプティブLEDヘッドライト 360度ビューモニター

    本体価格
    338.4万円

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    本体価格
    175万円

関東
358
350.4万円
関西
100
337万円
東海
162
342.7万円
北海道
33
333.5万円
九州
112
323.5万円
東北
58
329.2万円
北陸・甲信越
83
345.9万円
中国
50
322.4万円
四国
16
320.2万円
地域別台数
関東
13
118.9万円
関西
3
125.6万円
東海
2
112.5万円
北海道
0
---
九州
2
112万円
東北
1
115.4万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  CX-60   キャデラック  SRXクロスオーバー
299.2万円649.6万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2488~3283 排気量(cc) 2997
188~254 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-60の中古車は972台、SRXクロスオーバーの中古車は22台掲載しています。
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