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CX-60とクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   クライスラー  クロスファイア
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 30万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 11
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD パノラマルーフ BOSEサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 黒革シート パワーバックドア シートエアコン 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 純正20アルミ LEDヘッド

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE純正ナビ全方位カメラi-ACTIVSENSEブラインドスポットモニターヘッドアップディスプレイパワーバックドアビルトインETC革シートパドルシフトステアリングヒーターLEDヘッドライトオートライトスペアキー

    本体価格
    362.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 25S S-PKG 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ/全周囲カメラ/BOSE/ACC/白レザーシート/パノラマサンルーフ/Qi充電/衝突軽減/パワーシート/前後席シートヒーター/ステアリングヒーター/前後ドラレコ/パワーバックドア/

    本体価格
    337.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ ハンドルヒーター ナビ フルセグTV Bluetooth接続 電動シート ブラインドスポットモニター アラウンドビューモニター 記録簿 スマートキー

    本体価格
    370.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 走行距離 238キロ

    本体価格
    343.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ ターボ 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 純正12インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール ETC Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー

    本体価格
    365.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙/黒ナッパレザー/12.3型マツダコネクトナビ&360度ビュー/BOSE12スピーカー/スマートブレーキ&ドライバー異常時対応/追従クルコン/ハンズフリー電動テール/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    353.1万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ クーペ

    本体価格
    105.9万円

関東
364
352.3万円
関西
129
343.9万円
東海
197
342.8万円
北海道
45
344万円
九州
154
337.2万円
東北
71
350.2万円
北陸・甲信越
105
364.8万円
中国
65
350.2万円
四国
16
330.6万円
地域別台数
関東
5
72.3万円
関西
4
60.5万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-60の中古車を探す

クロスファイアの中古車を探す

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CX-60とクロスファイアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   クライスラー  クロスファイア
299.2万円646.3万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
2488~3283 排気量(cc) 3199
188~254 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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