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CX-60とビートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ホンダ  ビート
VS
209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 135
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 360度モニター Bluetooth接続 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルエアロ 衝突軽減B 純正12.3インチディスプレイ TV Bluetooth対応 360℃モニター ETC アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    296.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    350.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライバー・パーソナライゼーション・システムPKG 禁煙車 12.3インチナビ 全方位カメラ 黒革シート BOSE 衝突軽減システム ACC ブラインドスポット パワーバックドア ETC ユーザー買取

    本体価格
    349.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートベンチレーション ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    326.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート BOSE パノラマサンルーフ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター 純正2カメラドラレコ AppiecarPlay Andoroid Auto ETC 全席シートヒーター 前席シートベンチレーション 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    349.9万円

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    120.9万円

関東
391
352.1万円
関西
151
346.6万円
東海
219
345.2万円
北海道
47
350.1万円
九州
163
340.2万円
東北
76
352.8万円
北陸・甲信越
108
359.4万円
中国
66
351.4万円
四国
21
333.7万円
地域別台数
関東
36
141.1万円
関西
30
113.8万円
東海
15
121.7万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
88.1万円
東北
5
68.8万円
北陸・甲信越
6
130.6万円
中国
13
128.9万円
四国
6
97万円

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CX-60とビートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  ビート
299.2万円646.3万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2488~3283 排気量(cc) 656
188~254 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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