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CX-60とフォワードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   いすゞ  フォワード
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 110万円1388万円
フォワードの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 399
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    315万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 盗難防止装置付

    本体価格
    374.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド/白革/純正12.3インチナビ/全方位カメラ/シートベンチレーション/追従クルコン/パワーバックドア/クリアランスソナー/アイドリングストップ/パワーシート/シートメモリー/BSM/ETC

    本体価格
    344.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ BOSEサウンド 純正12型ナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター LEDヘッド ETC ステアリングヒーター 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    265.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3インチナビ/全方位カメラ/黒革/BSM/ETC/追従クルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/アイドリングストップ/

    本体価格
    303.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSE 12型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 白革シート 電動リアゲート シートベンチレーション 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ ETC コーナーセンサー 白革シート フルセグ

    本体価格
    374.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ETC ナビSDカード

    本体価格
    345.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 2025年変更モデル/パノラマガラスルーフ/MAZDAコネクトナビ/BOSEサウンド/AppleCarplay/AndroidAuto対応/SBS/LAS/ワイヤレスチャージ/パワーシート/シートヒータ/クルーズコントロール/パワーバックドア/1オーナ

    本体価格
    420万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    445万円

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    298万円

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    1195万円

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    応談

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    874.5万円

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    本体価格
    210万円

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  • いすゞ フォワード いすゞフォワード アルミウィング ワイドキャブ 積載量3100kg 走行距離214000km

    本体価格
    528万円

関東
320
351.2万円
関西
118
336.7万円
東海
197
346.4万円
北海道
45
350.1万円
九州
142
332.3万円
東北
55
349万円
北陸・甲信越
115
355.8万円
中国
69
331.6万円
四国
23
338.2万円
地域別台数
関東
78
409.3万円
関西
37
542.2万円
東海
55
510.6万円
北海道
90
445.1万円
九州
72
388.8万円
東北
13
425.9万円
北陸・甲信越
16
497万円
中国
12
415.8万円
四国
26
443.4万円

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CX-60とフォワードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   いすゞ  フォワード
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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