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CX-60とEペイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ジャガー  Eペイス
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 124.2万円928万円
Eペイスの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 110
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ ナビ フルセグTV 電動シート アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール Bluetooth接続 スマートキー 記録簿

    本体価格
    370.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC ドライブレコーダー 360°カメラ付き

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 現行 純正10型ナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 メモリー機能付パワーシート シートヒーター ETC ドラレコ スマートキー フルセグTV Bluetooth再生

    本体価格
    261.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD ナビ TV ETC 2カメドラレコ

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE・ナビSD・フルセグTV・ETC

    本体価格
    398.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビ フルセグTV 安全装備

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-60 CX-60 XD L Package 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD [1年保証付き/ETC/BOSEサウンド/360ビュー/ドライブポジションメモリー付パワーシート/ワイヤレス充電Qi対応/ ワンオーナー/マツダ認定中古車/マツダスカイプラン対象車両]

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE

    本体価格
    413.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正ナビ 置くだけ充電 ACC ドラレコ ETC

    本体価格
    307.6万円

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    243.3万円

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    本体価格
    271.6万円

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    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    599.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD レザーシート・前後ドラレコ・MERIDIANオーディオ・ナビ・全周囲カメラ・ETC・ワイヤレスチャージャー・レッドキャリパー・パワーシート・パワーバックドア・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    487.4万円

関東
353
352.3万円
関西
129
340.4万円
東海
196
342.1万円
北海道
45
348.1万円
九州
150
339.3万円
東北
62
348万円
北陸・甲信越
109
366.2万円
中国
71
344.6万円
四国
15
336.6万円
地域別台数
関東
34
411.8万円
関西
18
401.2万円
東海
30
336.2万円
北海道
4
210.1万円
九州
6
370.8万円
東北
6
304.8万円
北陸・甲信越
7
264.1万円
中国
2
227.5万円
四国
3
597.7万円

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CX-60とEペイスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ジャガー  Eペイス
299.2万円646.3万円 新車時価格 443万円973万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
2488~3283 排気量(cc) 1498~1999
188~254 最高出力(馬力) 180~300
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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