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CX-60とアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とアベンジャーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   ジープ  アベンジャー
VS
194.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 269万円521.9万円
アベンジャーの相場表を見る
1077 中古車掲載台数 91
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 12.3インチ メモリーナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    361.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ BOSE 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 12.3型マツコネ ナビTV 全方位モニター サンルーフ BOSEスピーカー ホワイトナッパレザー シートヒーター シートクーラー 前後ドラレコ ETC AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12.3型コネクトナビ 全周囲カメラ パワーバックドア メモリー付パワーシート クリアランスソナー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドランプ

    本体価格
    315.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE アクティブ・ドライビング・ディスプレイ パワーバックドア ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター 純正SDナビ 地デジTV 360°ビュー・モニター ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    278.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD デモアップカー

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 電動パノラマサンルーフ 12.3型マツダコネクトナビ BOSEスピーカー 黒ナッパレザーシート 360°ビューモニタ HDMI対応 前後席シートヒーター 前席シートクーラー ステアリングヒーター ハンズフリー電動リアゲート

    本体価格
    318.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    491.2万円

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関東
337
354.9万円
関西
117
335万円
東海
187
348.3万円
北海道
47
348万円
九州
152
337.9万円
東北
52
335.1万円
北陸・甲信越
100
365万円
中国
63
342.9万円
四国
22
347.1万円
地域別台数
関東
36
402.9万円
関西
5
308.6万円
東海
17
347.9万円
北海道
1
448万円
九州
7
395万円
東北
5
327.6万円
北陸・甲信越
8
405.4万円
中国
9
389.8万円
四国
3
401.3万円

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CX-60とアベンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ジープ  アベンジャー
299.2万円646.3万円 新車時価格 550万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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