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CX-60とCX-7を比較! - みんなの比較車種

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CX-60とCX-7の中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   マツダ  CX-7
VS
198.7万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 39.8万円110.6万円
CX-7の相場表を見る
1076 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ フルセグTV Bluetooth HDMI&USB端子 全方位カメラ 白革シート シートエアコン パワーシート クルコン ETC 電動リアゲート LEDヘッドランプ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    338.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    454.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    310.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙車 BOSEサウンドシステム 純正12.3インチナビ AppleCarPlay フルセグTV 全周囲カメラ ベージュ革シート シートヒーター シートエアコン 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSE TEIN車高調 純正エアロ

    本体価格
    316.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/全周囲カメラ/ブラウンレザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/ステアリングヒーター/電動リアゲート/AC100V/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    382.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 パワーバックドア

    本体価格
    284.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ デモカーUP

    本体価格
    395万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC アダプティブヘッドライト レーダークルーズコントロールコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    223.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    344.8万円

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  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

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    43万円

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    55万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 走行49800km レーダークルーズ 本革シート 衝突軽減ブレーキ HDDナビ フルセグTV サイド&バックカメラ ダンロップ18AW

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    81.6万円

関東
312
337.5万円
関西
111
336.5万円
東海
206
350.4万円
北海道
44
351.8万円
九州
141
326万円
東北
67
341.4万円
北陸・甲信越
113
336.9万円
中国
62
324万円
四国
20
324.4万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
2
62.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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CX-60とCX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   マツダ  CX-7
299.2万円649.6万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
2488~3283 排気量(cc) 2260
188~254 最高出力(馬力) 238
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-60の中古車は1076台、CX-7の中古車は4台掲載しています。
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