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CX-60とアルトゥーラスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とアルトゥーラスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
VS
192.4万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 3480万円3990万円
アルトゥーラスパイダーの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 スマートブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン

    本体価格
    361.7万円

  • マツダ CX-60 XD SP デモカーアップ 4WD レーダークルーズ 360°モニター クリーンディーゼル

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 元当社使用車 禁煙車 シースルービュー ナビSD 360度カメラ ETC コネクティッド対応 カープレイ対応 ワイヤレス充電 MIドライブ ドライバーモニタリング レーンキープアシスト CTS

    本体価格
    374万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート シートヒーター コーナーセンサー 純正20インチAW

    本体価格
    344.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 

    本体価格
    338.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/パワーゲート

    本体価格
    404.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ サンルーフ 茶レザーシート 純正ナビ フルセグTV BOSEサウンド スマートキー×2 パワーシート シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    393万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 360°モニター BOSEサウンド 12.3インチナビ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ディーゼルハイブリッド 全席シートヒーター ステアリングヒーター 4WD

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 黒革 BOSE 前後ドラレコ ナビ TV ETC2.0 360°STVモニター シートヒーター+シートベンチレーション

    本体価格
    366万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 当社デモカー ナビ 純正アンダーガーニッシュ 360度カメラ

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    3590万円

関東
307
336万円
関西
111
348.4万円
東海
187
335.8万円
北海道
50
354.4万円
九州
142
330.1万円
東北
65
343.2万円
北陸・甲信越
106
337万円
中国
65
328.5万円
四国
22
336.3万円
地域別台数
関東
3
3770万円
関西
1
3670万円
東海
3
3480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3853.3万円
四国
0
---

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CX-60とアルトゥーラスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
299.2万円649.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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