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CX-60とプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   日産  プリメーラワゴン
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-60 XDハイブリッド エクスクルーシブスポー BOSEスピーカー 360°モニター

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー メモリーパワーシート 全方位カメラ BSM HUD シート&ステアリングヒーター 10.25型マツダコネクトナビ フルセグTV クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター ステアリングスイッチ パワーシート シートヒーター 本革シート クリアランスソナー LEDヘッドライト キーフリー ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    393万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ BOSE ブラウンレザーシート オートエグゼFスポイラー 全周囲カメラ ワイヤレス充電 レーダークルーズコントロール 純正12.3インチナビ パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    398.3万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD サンルーフ BOSEサウンド 純正12.3型ナビ&TV スマートブレーキサポート レーダークルーズ シートベンチレーション パワーバックドア レザーシート ワイヤレス充電 メモリーシート ブラインドスポット

    本体価格
    374.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・TV・ETC・全方位モニター・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    325.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD プラグインHV/パノラマサンルーフ/全方位カメラ/デジタルインナー/BSM/ドライブレコーダー/ETC/電動リアゲート/パワーシート/全席シートヒーター/エアシート/追従式クルーズコントロール/シートメモリー/禁煙車

    本体価格
    385.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    364.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 SR 全方位カメラ BOSEサウンド 純正ナビ HUD BSM ハンドルヒーター シートヒーター ベンチレーション 衝突軽減 レーンキープ クルコン クリアランスソナー スマートキー ETC

    本体価格
    352.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360°ビューモニタ

    本体価格
    379.6万円

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    本体価格
    88万円

関東
355
351.8万円
関西
130
340.8万円
東海
202
342.9万円
北海道
47
347.1万円
九州
158
339.4万円
東北
67
346.8万円
北陸・甲信越
110
363.4万円
中国
71
347.4万円
四国
15
336.3万円
地域別台数
関東
4
133.4万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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CX-60とプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  プリメーラワゴン
299.2万円646.3万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~2488
188~254 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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