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CX-60とルネッサを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とルネッサの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  ルネッサ
VS
209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 34.8万円54.8万円
ルネッサの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター ステアリングスイッチ パワーシート シートヒーター 本革シート クリアランスソナー LEDヘッドライト キーフリー ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    393万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 本革シート ナビ ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ R7年式 ナビ CarPlay 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 禁煙車 12.3インチマツダコネクトナビ BOSEサウンドシステム 全周囲カメラ スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ パワーバックドア フルセグ

    本体価格
    389万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位 純正ナビ TV BT HUD ドラレコ i-ACTIVSENSE パワーバックドア パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    266.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12型 全周囲カメラ 茶革シート BOSEサウンド 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター&エアコン 電動リアゲート パワーシート スマートキー

    本体価格
    398.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正メーカーナビ 全方位カメラ レーダークルーズ BOSEサウンド シートヒーター ステアヒーター ワイヤレス充電 前後ドラレコ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    319.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ディーゼル(軽油)/純正12.3型ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減装置/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC/ドライブレコーダー/電動リアゲート/コーナーセンサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    324.5万円

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  • 日産 ルネッサ 2.0 GTターボ 4WD SR20エンジン チェーン キーレス

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    34.8万円

  • 日産 ルネッサ 2.0 G 検10.1 ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

関東
384
351.9万円
関西
150
347万円
東海
212
344.3万円
北海道
44
348万円
九州
162
340.7万円
東北
75
352.1万円
北陸・甲信越
107
360.2万円
中国
65
352.2万円
四国
19
329.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-60とルネッサのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  ルネッサ
299.2万円646.3万円 新車時価格 183.5万円294.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4680×1765×1675  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~2388
188~254 最高出力(馬力) 140~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~11.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ちょっとノッポなステーションワゴン

ミニバンの機能性と開放感を実用性の高いステーションワゴンにプラスしたのがルネッサ。2列シートで5名乗車ではあるが、コラムAT化によるウォークスルー、フロント回転対座シートやロングスライドタイプのリアシートの採用で、ミニバンのような多彩なシートアレンジが可能だ。エンジンは2Lと2.4Lの直4NAと、2Lターボの3種類を用意。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも設定されており、ミッションはすべてコラムタイプの4ATのみとなる。そのほか小型高回転モーターと12個のリチウムイオンバッテリーを搭載した電気自動車、ルネッサEVもラインナップされていた。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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