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CX-60とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  フーガハイブリッド
VS
239.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 39.1万円298万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 151
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    355.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元当社試乗車 禁煙車 ナビ 360度

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC 360°カメラ

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    277.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ BOSE 360カメラ ETC

    本体価格
    426.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    300.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルセグ・全カメラ

    本体価格
    342万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC 360度カメラ 4WD 20AW

    本体価格
    438.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 12.3型コネクトナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    371.8万円

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    本体価格
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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒本革シートフルエアロエアシートドラレコ

    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    105万円

関東
312
370.4万円
関西
147
379.7万円
東海
159
364.9万円
北海道
44
376.9万円
九州
127
367万円
東北
45
393.3万円
北陸・甲信越
99
391.1万円
中国
76
363.8万円
四国
17
369.1万円
地域別台数
関東
77
114万円
関西
22
149.8万円
東海
18
134.5万円
北海道
0
---
九州
12
115.6万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
7
116万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円

CX-60の中古車を探す

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CX-60とフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   日産  フーガハイブリッド
299.2万円646.3万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
2488~3283 排気量(cc) 3498
188~254 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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