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CX-60とR2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   スバル  R2
VS
215万円569.8万円
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中古車相場 3万円107.4万円
R2の相場表を見る
1153 中古車掲載台数 133
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ XD スペシャルパッケージ セーフティシー

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP ナビ サンルーフ BOSEサウンド 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 2カメラドラレコシートヒーター&ベンチレーション全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 本革シート 全方位カメラ

    本体価格
    365万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ メーカーナビ BOSE パノラマルーフ オートクルーズコントロール LEDライト スマートキー  シートクーラー フルオートエアコン パワーシート 本革シート ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    294.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    380.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    348.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    288.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3インチナビ/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/コーナーセンサー/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    375万円

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  • スバル R2 660 F プラス キーレス・14インチAW・フォグランプ

    本体価格
    5.9万円

  • スバル R2 660 F プラス ナビ TV

    本体価格
    28万円

関東
361
348.2万円
関西
146
348万円
東海
215
342.7万円
北海道
53
347.5万円
九州
142
344.1万円
東北
62
354.7万円
北陸・甲信越
93
352.2万円
中国
61
350.6万円
四国
20
341.3万円
地域別台数
関東
48
33万円
関西
16
19.9万円
東海
19
42.4万円
北海道
6
30.7万円
九州
15
23万円
東北
9
26万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
12
28.2万円
四国
5
39.8万円

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CX-60とR2のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   スバル  R2
299.2万円646.3万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2488~3283 排気量(cc) 658
188~254 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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