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CX-60とアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とアベンシスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  アベンシス
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 33.8万円46万円
アベンシスの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ホワイトレザーシート パノラマサンルーフ BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター マツダコネクトナビ アラウンドビューモニター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    320.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ マツコネ12.3型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート シートベンチレーション 黒革シート クリアランスソナー ステアリングヒーター

    本体価格
    354.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE・サンルーフ・ETC2.0・ドラレコ付き 12インチメモリーナビゲーション 360°シースルービューモニター オートクルーズ(レーダークルーズ・全車速追従機能付) クルージング&トラフィックサポート

    本体価格
    315.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth接続 BOSEサウンドシステム 衝突軽減装置 LEDヘッド オートハイビーム ヘッドライトウォッシャー ETC

    本体価格
    307.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 白革シート 運転席・助手席・後部座席シートヒーター 運転席・助手席ベンチレーション 360°ビューモニター 衝突軽減システム 電動メモリーシート

    本体価格
    363万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 革シート/ベンチレーション/シートヒーター AppleCarPlay ステアリングヒーター ハンズフリーパワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    413.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ サンルーフ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    395.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    490.8万円

  • マツダ CX-60 XD Sパッケージ 

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    46万円

関東
323
351.8万円
関西
120
336.9万円
東海
195
347.1万円
北海道
45
351.5万円
九州
143
331.8万円
東北
53
350.4万円
北陸・甲信越
109
355.2万円
中国
66
335万円
四国
22
337.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
42万円
九州
0
---
東北
1
33.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とアベンシスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  アベンシス
299.2万円646.3万円 新車時価格 231万円331.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
2488~3283 排気量(cc) 1998~2362
188~254 最高出力(馬力) 155~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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