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CX-60とサイノスを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とサイノスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  サイノス
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 53.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 年越しお正月特 価 4WD パワーバックドア 全周囲カメラ 全席シートヒーター ステアリングヒーター アップルカープレイ フルセグTV HDMI シートメモリー パワーシート ブラインドスポットモニタ クルーズコントロール

    本体価格
    324万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 当社元社用車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ・純正ナビゲーション BT/USB/フルセグ/AppleCarPlay/AndroidAuto/HDMI・全方位カメラ・レーダークルーズコントロール・パワーバックドア・パワーシート・レザーシート

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD [1年保証付き/ETC/BOSEサウンド/360ビュー/ドライブポジションメモリー付パワーシート/ワイヤレス充電Qi対応/ ワンオーナー/マツダ認定中古車/マツダスカイプラン対象車両]

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360°カメラ ETC2.0 ド

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 12.3型マツダコネクト 全周囲カメラ BOSEサウンド スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ 白革 パワーバックドア プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    315.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正SDナビゲーション フルセグテレビ 全方位モニター LEDヘッドライト BOSEサウンド パトルシフト ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正20インチアルミ

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/シートヒーター/パワーバックドア/ハンドルヒーター/ワイヤレス充電/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    298.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター SDナビ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    73万円

関東
352
352.3万円
関西
131
340.5万円
東海
197
341.6万円
北海道
44
348万円
九州
148
338.2万円
東北
63
347.1万円
北陸・甲信越
109
364.8万円
中国
69
346万円
四国
15
336.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-60とサイノスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  サイノス
299.2万円646.3万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
2488~3283 排気量(cc) 1331~1496
188~254 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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