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ノアとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  CX-60
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
4057 中古車掲載台数 1233
  • トヨタ ノア 2.0 Z マルチインフォメーションディスプレイ パワーバックドア BSM・SEA パーキングサポートブレーキ プロジェクター式LEDヘッドランプ レーントレーシングアシスト ディスプレイオーディオ ステアリングヒーター

    本体価格
    411.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ディスプレイオーディオ 純正14型後席モニター フルセグTV CD+DVD再生 Bluetooth・USB・HDMI接続 バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 後席モニター オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 福祉車両・車いす1台仕様・純正ナビ・純正TV・バックカメラ・LEDヘッドライト・ドラレコ前後・エアサスペンション・キーレス・3列シート・盗難防止装置・運転席/助手席エアバッグ・エアコン/クーラー・パワステ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 

    本体価格
    256万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト デュアルエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ディスプレイオーディオナビ 後席モニター ドライブレコーダー フルセグTVチューナー バックガイドモニター ETC2.0

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si Bモニタ・ETC・両側パワスラ・TV

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ 両側電動ドア 快適利便パッケージ 後席モニター デジタルミラー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 衝突軽減装置 Bluetooth ETCドア

    本体価格
    372.3万円

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    250.8万円

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    本体価格
    392.7万円

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    本体価格
    365.7万円

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    356.2万円

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    本体価格
    355万円

関東
1142
258.7万円
関西
700
256.8万円
東海
586
261.5万円
北海道
179
244万円
九州
557
258.5万円
東北
309
251.4万円
北陸・甲信越
220
257.4万円
中国
257
257.9万円
四国
107
254万円
地域別台数
関東
388
352.1万円
関西
151
346.6万円
東海
217
344.3万円
北海道
46
349.3万円
九州
163
340.2万円
東北
75
352.1万円
北陸・甲信越
108
359.4万円
中国
65
352.2万円
四国
20
331.9万円

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ノアとCX-60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  CX-60
267万円414.9万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1797~1986 排気量(cc) 2488~3283
98~170 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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