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CX-60とダイナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  ダイナ
VS
197.2万円569.8万円
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中古車相場 48万円675万円
ダイナの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 797
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ターボ 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    276.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート シートクーラー シートヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    391.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正12.5インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    301.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    358.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD OP・パノラマサンルーフ OPドライバーパーソナライゼーションPKG OPボディカラー 前後ドラレコ 4WD スマートブレーキサポート レーダークルーズ フルセグTV BOSEサウンド 360度カメラ

    本体価格
    366万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 衝突軽減 追従クルコン 全方位カメラ シートヒーター 電動レザーシート ステアリングヒーター Bluetooth フルセグ 車線逸脱警報 ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙 メーカーナビ 全周囲モニター Bカメラ フルセグTV パワーシート メモリーシート シートヒーター ハンドルヒーター HUD BSM LEDヘッド レーダークルーズ  ETC

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    415.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 弊社新車試乗車UP レーダークルーズコントロール 360°ビューモニター ステアリング&シートヒーター シートベンチレーション パワーシート

    本体価格
    321.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正2カメラドラレコ ETC 純正18インチ

    本体価格
    317.9万円

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    本体価格
    169万円

関東
352
352.3万円
関西
131
340.5万円
東海
197
341.6万円
北海道
44
348万円
九州
148
338.2万円
東北
63
347.1万円
北陸・甲信越
109
364.8万円
中国
69
346万円
四国
15
336.6万円
地域別台数
関東
206
279.2万円
関西
126
257万円
東海
143
305.9万円
北海道
101
251.7万円
九州
101
223.3万円
東北
42
243.8万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円

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CX-60とダイナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ダイナ
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) 2000~5300
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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