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CX-60とiQを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  iQ
VS
194.3万円566.4万円
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中古車相場 14.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 248
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    326.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ CX-60 XD SP 4WD 360°モニター レーダークルーズ

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 本革シート ベンチレーション メモリーシート LEDヘッド 純正20インチアルミ ETC

    本体価格
    302.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV シースルービューマイコクピットPKG クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パワーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    326万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ デモカーUP ナビSDカード

    本体価格
    345.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーアップ車両

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    367.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ モダン 4WD 当社デモアップ

    本体価格
    332.5万円

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    75万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100X ETC・TV・Bluetooth

    本体価格
    48.6万円

関東
320
352.1万円
関西
119
335.5万円
東海
193
346.6万円
北海道
43
351.6万円
九州
143
332.1万円
東北
54
351.1万円
北陸・甲信越
110
355.1万円
中国
65
335.4万円
四国
22
339.9万円
地域別台数
関東
90
66.6万円
関西
38
54.9万円
東海
36
92.8万円
北海道
2
32.4万円
九州
27
55.1万円
東北
9
46.2万円
北陸・甲信越
15
49.5万円
中国
21
57.3万円
四国
10
45万円

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CX-60とiQのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  iQ
299.2万円646.3万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
2488~3283 排気量(cc) 996~1329
188~254 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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