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CX-60とピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とピクシスバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ピクシスバン
VS
215万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 13万円180万円
ピクシスバンの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 301
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位 パノラマSR

    本体価格
    449.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 純正12.3型ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター パワーバックドア ビルトインETC

    本体価格
    229.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューパッケージ

    本体価格
    371.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 当社試乗車UP車 ナビSDカード 360°ビュー ETC BOSEスピーカー フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続端子 ワイヤレス充電Qi パドルシフト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車アップ ナビSD 360ビュー

    本体価格
    347.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 純正12型ナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    384万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 サンルーフ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    321.4万円

  • マツダ CX-60 XD SP 当社試乗車アップ ナビ バックカメラ シースルービューモニター コーナーセンサー マツダコネクト メモリー付運転席電動シート

    本体価格
    366.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ ナビフルセグ 全方位モニター ドラレコ衝突被害軽減システム ETC 電動革シート スマートキー ソナー リヤワイパー LED シートヒーター AW パワーバックドア オートライト ワンオーナー

    本体価格
    354.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 10.25インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth再生

    本体価格
    267.9万円

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    22万円

関東
349
349.2万円
関西
149
349.2万円
東海
216
341.9万円
北海道
52
348.5万円
九州
145
343.5万円
東北
62
351.6万円
北陸・甲信越
90
351万円
中国
60
351.1万円
四国
18
346.8万円
地域別台数
関東
77
84.9万円
関西
40
78.3万円
東海
30
79.8万円
北海道
16
72.2万円
九州
61
73.1万円
東北
29
79.1万円
北陸・甲信越
21
101.5万円
中国
14
77万円
四国
13
67.2万円

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マツダ  CX-60   トヨタ  ピクシスバン
299.2万円646.3万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2488~3283 排気量(cc) 658
188~254 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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