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CX-60とピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とピクシスバンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ピクシスバン
VS
215万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 13万円180万円
ピクシスバンの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 313
  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ BOSEサウンド 360°ビュー

    本体価格
    261万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 盗難防止装置付

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティー&シースルビューパッケージ

    本体価格
    375.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・TV・全方位カメラ・ステアリングヒーター・前席シートヒーター・ETC・パドルシフト・レーダークルーズコントロール・BOSEスピーカー・ヘッドアップディスプレイ・パワーバックドア

    本体価格
    280.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-60 XDエクスクルーシブモード 

    本体価格
    333.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ/マツダコネクトナビTV/360カメラ/BOSEサウンド/ドラレコ/ETC/ヘッドアップディスプレイ/黒革/パワーシート/シートベンチレーション/ステアヒーター/パワーバックドア/LEDライト/USB/ワンオーナー

    本体価格
    326.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 禁煙車 10.25インチマツダコネクト 全周囲カメラ スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    271.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 純正12.3インチナビ 全周囲

    本体価格
    286.3万円

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    本体価格
    151.9万円

関東
362
348.5万円
関西
144
348.2万円
東海
219
341.4万円
北海道
52
348.8万円
九州
145
343.6万円
東北
64
355万円
北陸・甲信越
93
351.5万円
中国
60
351.8万円
四国
20
340.5万円
地域別台数
関東
80
82.6万円
関西
45
80.2万円
東海
32
80.5万円
北海道
14
76.7万円
九州
65
74.8万円
東北
27
78.4万円
北陸・甲信越
22
100.4万円
中国
13
70.7万円
四国
15
74.5万円

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CX-60とピクシスバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  ピクシスバン
299.2万円646.3万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2488~3283 排気量(cc) 658
188~254 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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