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CX-60とモデルXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   テスラ  モデルX
VS
2000円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 288万円1290万円
モデルXの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツコネナビ地デジ 360°カメラ LE

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 運転席助手席シートヒーター 運転席助手席シートベンチレーター ハンドルヒーター パノラマサンルーフ 運転席10Wayパワーシート 助手席8Wayパワーシート 後部席シートヒーター

    本体価格
    450万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    287万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 12.3型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 白革シート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ

    本体価格
    294.4万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ ドライバー異常時対応システム 360° ETC ドライブレコーダー パーキングセンサー ブルートゥース カープレイ コネクテッドサービス

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/BOSE/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートクーラーステアリングヒーター/クリアランスソナー/パワーバックドア/ワイヤレス充電/AC100V/パワーシート/ETC

    本体価格
    325.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ i-ACTIVSENSE シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 レザーシート 電動リアゲート ETC

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ Mi-Driveスポーツモード付 運転席パワーシート

    本体価格
    391.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ パノラマルーフ 純正10.25インチディスプレイ TV Bluetooth対応 360℃モニター ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    273万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・全方位カメラ・追従型クルーズコントロール・横滑り防止・レーンキープアシスト・アイドリングストップ・ブラインドスポットモニター・ダウンヒルアシスト・ビルトインETC・D席パワーシート

    本体価格
    260.6万円

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    本体価格
    725.5万円

関東
335
348.5万円
関西
98
340.9万円
東海
188
349.1万円
北海道
43
347.8万円
九州
124
327.1万円
東北
65
338.7万円
北陸・甲信越
91
331.8万円
中国
50
323.4万円
四国
9
327.2万円
地域別台数
関東
9
419万円
関西
2
842.5万円
東海
17
693.7万円
北海道
0
---
九州
5
527.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とモデルXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   テスラ  モデルX
299.2万円649.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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