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CX-60とタンドラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   米国トヨタ  タンドラ
VS
209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 120万円1274万円
タンドラの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 158
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ETC ナビSDカード

    本体価格
    335.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 純正ナビ・TV 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-60 XD HEV エクスクルーシブスポーツ 1年保証付き ETC BOSEサウンド 360ビュー ドライブポジションメモリー付パワーシート ワイヤレス充電Qi対応 ワンオーナー マツダ認定中古車 マツダスカイプラン対象車両

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ/全周囲カメラ/BOSEスピーカー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートクーラー/レーダクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/電動リヤゲート/ブラウンハーフレザーシート

    本体価格
    392.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 黒革シート BOSE パノラマサンルーフ 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート

    本体価格
    297万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/BOSEサウンドシステム/マツダ純正オプション2カメラドライブレコーダー/Mi-Driveオフロードモード/ハンズフリー機能付きパワーリフトゲート

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正10.25インチナビ サンルーフ 全方位カメラ BOSEサウンドスピーカー レザーシート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC 前席シートヒーター ワイヤレス充電 パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    368.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/純正 11.6インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    399.9万円

  • マツダ CX-60 XDハイブリッド エクスクルーシブスポー BOSEスピーカー 360°モニター

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 360°ビューモニター(シースルービュー)1

    本体価格
    239.8万円

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    153万円

  • 米国トヨタ タンドラ 4WD クルーマックス 1794ED アドバンス 新並 1オーナー リアエアサス HUD

    本体価格
    1219.8万円

関東
392
351.9万円
関西
151
346.7万円
東海
218
345.5万円
北海道
47
350.1万円
九州
163
340.3万円
東北
76
352.8万円
北陸・甲信越
108
359.4万円
中国
66
351.4万円
四国
21
333.7万円
地域別台数
関東
57
615.6万円
関西
27
618.5万円
東海
35
454.3万円
北海道
15
494.9万円
九州
8
266.6万円
東北
7
554.2万円
北陸・甲信越
3
425.7万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円

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CX-60とタンドラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   米国トヨタ  タンドラ
299.2万円646.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3283 排気量(cc) 3400
188~254 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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