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CX-60とゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とゴルフワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム 全周囲カメラ 12.3インチマツダコネクトナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートベンチレーション 革シート 電動リアゲート クリアランスソナー ETC

    本体価格
    377.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 電動リアゲート 茶革シート シートベンチレーション ドラレコ コーナーセンサー スマートキー AC100V電源

    本体価格
    389.6万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ シグネチャースタイル シートヒーター 純正ドラレコ前後 TV 純正ナビ Bluetooth carplay Androidauto

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター・電動シート・バックカメラ

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD ナビ 前後ドライブレコーダー ETC BOSE

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD マツダコネクトナビ アラウンドビューモニター バックカメラ DN席シートヒーター D席パワーシート ドライブレコーダー ETC ステアリングヒーター クリアランソナー LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    286.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    293万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・シートヒーター・フルセグTV・スマートブレーキサポート・360°カメラ・ステアリングヒーター・パノラマサンルーフ・前席パワーシート・エアシート・後席シートヒーター

    本体価格
    383.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 360°ビューモニター BOSE レザーシート 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ メモリー機能付パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    294万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 地デジ BOSE 360°モニター ALH MRCC パー

    本体価格
    397.5万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    18.9万円

関東
322
352万円
関西
121
336.9万円
東海
196
347.1万円
北海道
45
351.5万円
九州
140
332.1万円
東北
53
349.8万円
北陸・甲信越
109
355.2万円
中国
66
334.7万円
四国
22
337.9万円
地域別台数
関東
2
47.9万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73.5万円

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CX-60とゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
299.2万円646.3万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
2488~3283 排気量(cc) 1595~1984
188~254 最高出力(馬力) 101~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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