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CX-60とパサートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  パサート
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 35.8万円630万円
パサートの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 81
  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 ナビ フルセグ 360°カメラ

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ パノラマルーフ電動リアゲート全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    326万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 当社デモカー 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー TV

    本体価格
    356万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 走行7529KM・黒革シート・ナビETC・360ビュー・ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 冬タイヤセット車内積載 禁煙車 シースルービュー 13インチモニター ナビSD 360度 ETC カープレイ対応 オフロードトラクションアシスト ドライバーアテンションアラート

    本体価格
    243万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC2.0車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ コネクティッドサービス

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲・12.3型マツコネナビ・本州仕入・シースルービュー&セーフティクルーズPKG・ヘッドアップディスプレイ・アダプティブクルーズコントロール・シート&ステアリングヒーター・電動シート・BSM・HDMI・ETC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ パワーバックドア 純ナビ 360度カメラ ETC ブラウン系冷暖付き電動レザーシート ステアリングヒーター レーダークルーズ・ブレーキ 純20AW 禁煙車 ユーザー買取

    本体価格
    405万円

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  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 

    本体価格
    490万円

関東
317
349万円
関西
128
339.7万円
東海
186
347.3万円
北海道
44
349.3万円
九州
129
333.7万円
東北
57
351.8万円
北陸・甲信越
107
351.1万円
中国
67
332.3万円
四国
18
344.4万円
地域別台数
関東
39
352.3万円
関西
16
381.6万円
東海
9
358.4万円
北海道
2
558万円
九州
1
52.3万円
東北
2
118.5万円
北陸・甲信越
9
422.8万円
中国
3
453.7万円
四国
0
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CX-60とパサートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フォルクスワーゲン  パサート
299.2万円646.3万円 新車時価格 524.8万円683.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
2488~3283 排気量(cc) 1497~1968
188~254 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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